Das Quartal endete, die Zeit verging wie im Flug. Ich habe gehört, wie schnell die Zeit in der Uhrmacherschule von den Schülern vergangen ist, aber jetzt, wo ich es erlebe, verstehe ich.

Die Stunden sind lang und die Arbeit ist nicht unbedingt einfach, aber es macht jede Menge Spaß, jedes Mal, wenn man den Kopf auf die Arbeit setzt und nachschaut - Stunden sind vergangen.

Der Zahnradzug

Die Montage geht relativ schnell, vorausgesetzt, alles passt gut und Sie wissen, wohin es geht. Verlangsamungen treten auf, wenn Sie ein Problem entdecken, ein Problem verursachen oder zum Ölen gehen. Oben ist der Getriebezug der Uhr, jeder dieser Zapfen am Ende ruht in winzigen Löchern in einem Rubin. Wenn Sie die Juwelen ölen, stellen Sie sicher, dass diese zusammenwirkenden Teile reibungsarm laufen.

Erinnerst du dich an den früheren Blogeintrag, als ich einen Drehpunkt bräunen musste? Dies ist, wenn ich sehe, ob ich gescheitert oder erfolgreich war. Wenn ich einen schlechten Job gemacht habe, wird es nicht passen oder richtig laufen und ich müsste ein neues Rad bestellen.

Die Zahnradbahn Brücke

Viele Komponenten in Uhren haben eine so genannte Brücke. Oben ist die Zahnradbahnbrücke. Die Brücken bedecken und setzen Ihre schwenkbaren Teile in vielen Fällen. Wenn Ihr Zahnradzug installiert ist, stellen Sie sicher, dass jeder Drehpunkt richtig in seinem Schmuckstück sitzt. Wenn Sie die Brücke installieren, stellen Sie erneut sicher, dass die Drehpunkte am anderen Ende richtig in den Brückensteinen sitzen.
Wenn Sie diese Teile nicht ausrichten, wird Ihre Uhr offensichtlich vom Laufen abgehalten. Sie können auch die Zapfen / Räder beschädigen oder brechen, wenn Sie eine Brücke mit falsch ausgerichteten Zapfen festziehen.

Brücke installiert

Ich installiere die Brücke, aber etwas stimmt nicht. Der Getriebezug dreht sich nicht ganz frei. Hatte ich die Drehpunkte nicht ausgerichtet? Ich war mir sicher, dass ich es getan hatte. Ich wurde nervös, dass mein Rolljob früher den Drehpunkt des Rades zerstört hatte ....

Also habe ich es wieder getan ... Und nochmal. Das Gleiche, die Räder würden einfach nicht richtig drehen. Ich bat die Hilfe eines Studenten des zweiten Jahres um Hilfe bei der Fehlersuche. Für eine Sekunde verwirrt, fiel er auf "Nun, ich schätze, du hast einen Drehpunkt gebogen ...", aber die Drehpunkte waren alle in Ordnung, wir inspizierten sie mehrmals. Dann erinnerte er sich an eine frühere Prüfung und sah sich alle Juwelen an, einer der Juwelen in der Brücke war nicht richtig eingesetzt.